- 之前不是说直插LED垃圾么？
在改灯店眼里，任何原厂大灯都是渣渣，对于不少消费者来讲，车灯升级似乎是绕不开的一个话题，毕竟谁也不想在路上睁眼瞎，不仅影响安全，自己心里也添堵，说到大灯升级就肯定会先考虑氙灯和LED大灯，这两种类型是如今灯光升级市场中的主流，但它也存在一些问题。价格并不便宜！
对于预算不多，不太想在灯光升级上花太多钱的车主来讲，如何有效、靠谱且不复杂的情况下升级原车灯光，又不用太贵，且在挑选过程上不会浪费过多精力，综上所述，我觉得你可以看看下面这些直插式LED大灯，兴许真有合适你的。
为什么是直插式LED产品？
它最为亲民且有效的灯光升级方式，施工门槛低，属于原位替换式升级，综合可靠性最高，且几乎不存在因氙灯、LED总成大灯施工不佳导致的后遗症或隐患问题，还有一点很重要，基本不影响验车，对于大多数普通消费者来讲非常贴心。
难道，氙灯和LED大灯不靠谱么？
必须不是！随着前装领域的快速革新和进步，氙灯和LED大灯在后装市场早已经大放异彩，不仅有欧司朗、海拉、飞利浦为主的前装车规级品牌，还有诸多中国新兴品牌加入其中，可谓十分火热！只不过碍于相对成本，施工专业度、涉及的性能维度太多以及可能影响验车等因素，导致很多消费者都会因此望而却步。但如果预算充足，对性能追求比较高，且周边有专业的施工店的话，氙灯和LED大灯肯定是不二的选择。
直插式LED不是不推荐么？
不带透镜的改灯都是耍流氓，这是早些年我们说过的话，尤其是早些年的直插式LED灯泡，因为LED的灯珠位置和卤素大灯的反光碗之间并不匹配，导致最终的效果就是：晃人特别棒，照路很垃圾，大部分的光线都因为反光效果不好被白白散射出去打到人烟上，直插式LED蹭一度变成了过街的老鼠。
直插LED的革新：卷土重来
这个事儿我觉得要从两点开始聊：
1、存在即合理，从大灯升级角度讲，原位替换的直插式灯泡肯定是最便宜且有效的，碍于卤素灯泡的升级产品亮度有限，几乎已被淘汰，那么直插式升级的大任自然也就只能暂时落在LED上面，从更换方式和成本以及效果来看，它确实是很好的选择。
2、反光碗和LED灯珠的适配问题，在近年的直插式LED上已经获得很大的改观，这主要体现在灯珠位置和布局的变化上，厂商都在力求极致的模仿卤素灯泡的发光特性，且基板的厚度和材料也在改变，越来越薄，也就越接近卤素灯泡，纯铜基板和散热风扇的采用则很大程度的解决了LED散热和稳定性的问题，部分良心品牌还会采用独立的解码单元，则更是让直插LED兼容性和稳定性上具备了更强的竞争力
产品介绍图
好了，叨逼叨半天，其实也是想和大家分享一下近年来在灯光升级领域的现状，接下来就是我们本次参与横评的六款最为主流热销的直插式LED灯泡了，他们都来自各自的官方授权线上店，咱们先看看它们的具体参数，让大家先对它们的硬实力先有个主观了解。我们将根据每个产品的外观做工用料、拼接细致度，中央卡扣做工、灯珠、基板以及线组和附件，给出产品硬件的星级评价，而在后面的实际评测中，会再次结合实际表现给出最终表现评星。
2.大牌不都牛X/小牌也不都垃圾
六款直插式LED横向对比
选择适合自己的：
相比于氙灯、LED总成大灯动辄2000元左右起步的套餐，直插式LED升级的方式确实很具性价比，且它还具备更多优势，比如施工简易、原位替换、更可靠、不影响验车等，且随着灯光大厂的介入，早些年直插式LED的各种诟病早已被解决，花小钱办大事用在直插式LED上绝对是再合适不过的。
至于怎么选？那就要看每个人的需求了，如果不喜欢折腾，求稳求靠谱，知名品牌的直插式LED产品，可靠简单是最大特点，不过随着氙灯价格的持续下滑，至于两者如何选择，就看各位的实际情况和需求了，求稳还是求强，我相信这道题不难。
当然，如果是预算非常有限，就想花小钱升级的话，那就选择海罗黎、卡卡买这种线上品牌，基本上这类线上品牌价格都是100-200元，够用又不贵，真用个一年半载感觉不够用了，换掉也不会太心疼。好了，本期的横向评比就到这里，如果你对灯光升级还有困惑或疑问，欢迎在我的编辑博客或评论区中和我互动。
文章转自汽车之家 （文/图 汽车之家 任博）
